大家在使用電機車/井下電機車的時候，尤其是蓄電池電機車的時候，蓄電池的維護和保養一定是讓大家非常頭疼的一個地方，那么如果精細的維護和保養電機車/井下電機車的蓄電池呢？請大家往下看：
一、對于第一次使用電機車/井下電機車的時候，蓄電池的初充電會直接影響到后期電池的使用壽命及每次續航的時間，先給大家介紹一下：如何有效有質的初充電。
1、重點！蓄電池的初充電時間:一般連續不間斷充72h,中途停電會影響蓄電池的容量。
2、出廠的新蓄電池是不灌電解液的,在初充電前,先按電解液的配制方法配制符合一定濃度要求的電解液。
3、調整好稀硫酸溶液的密度,初充電的電解液一般按電解液密度的上限為宜,即密度為1.26kg/L。
4、電解液的高度在單只蓄電池中以高出蓄電池極板15mm為宜,液面過高,在初充電過程中會由于產生熱量而膨脹溢出蓄電池箱體外,腐蝕蓄電池箱體和地面;液面過低,因發熱蒸發露出極板,使蓄電池容量降低。
5、初充電期間由于單組電池長時間發熱蒸發,要每隔24h補充一次電解液。
6、初充電完畢停電24h后再調整單組蓄電池中的電解液的密度,如果電解液的密度高于1.26kg/L則補充蒸餾水,降到1.26kg/L以下;如果電解液的密度低于1.23kg/L,則補充密度為1.30kg/L電解液進行調整,使電解液的密度保持在1.23～ 1.26kg/L范圍之內。按照以上操作方法對蓄電池進行初充電,能保證達到蓄電池額定容量,減少蓄電池充電循環次數,延長蓄電池的使用壽命,降低蓄電池式電機車的運行成本。
二、初充電順利結束后，蓄電池的正常續航時間是可以正常維持下去了，但是后期的維護和保養如果正確和有效，那么蓄電池的正常使用壽命也可得到保證，以下就是電機車/井下電機車蓄電池后期的維護要點：
1、蓄電池應保持清潔，經常檢查蓄電池組及另部件是否完好，尤其是特殊工作栓的維護防護套有無剝落，單體電池之間的連接是否牢固可靠等，并應消除產生任何形成火花的隱患(如發現故障，必須立即采取措施及時修理。）
2、蓄電池使用過程中水分蒸發，致使電解液減少，應添加符合標準的蒸餾水使液面達到規定的高度。蓄電池正常而比重不足，可在充電后期，用1.400的稀硫酸進行調整，使其保持在1.28+0.005(30℃)
3、蓄電池放電后，應及時補充電，擱置一般不超過6小時。嚴禁放電后長期擱置，以免極板硫酸鹽化失效。
4、已充電而未使用的蓄電池，每月最少要進行一次充放電。充電電流可按普通充電電流進行，充入電量應達到1.5倍，放電可按5小時放電率放電，直至單體電池電壓降至1.70伏為止。然后應及時補充電，直至充足為止。
5、消除產生火花隱患。應注意兩個方面：電池內部要切實注意保持電解液面高度，使之符合技術要求；蓄電池組在下井運行前應檢查連線接頭的密封性能是否完好，外部是否有松動、裂紋、脫落、短路等現象。如有故障應及時采取措施排除，否則不得投入運行。
6、蓄電池充電時，排氣栓必須旋下。充電結束后，靜置一小時，把排氣栓旋上并擰緊。然后將蓄電池表面的余酸和煤塵臟物擦洗干凈。沖洗電池表面時，千萬不能進入蓄電池內。   
7、為保持排氣栓的透氣性能，在使用過程中，應保持其清潔。如被沾污，須取下放在清水中刷洗干凈，經干燥后再繼續使用。每月還要檢查一次憎水性能。(檢查方法：將一滴水珠滴于帽頂上，以上滲入帽骨為合格)，否則應予更換。對于牽引型電池在使用過程中，應保證電池的各緊固聯接處，導電接觸良好，若發現的導電不良現象，應及時進行修理，排氣栓應定期清洗，以免灰塵堵塞排氣孔。
8、經常對連接導線、極柱、保護罩、排氣栓等部件進行檢查。
9、如發現需要更換單個的蓄電池，一定要選用之前所配原廠相同型號及容量的蓄電池，否則會影響電池的使用壽命。